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史上最牛战车炮管上88个死亡击毁环尽显装甲战神王者风范

归档日期:07-05       文本归类:击毁      文章编辑:爱尚语录

  坦克是陆战的王者,而对付坦克的最好武器,就是坦克本身,这条理论至少在空军、精确制导武器和核武器统治战场之前的年代是适用的。军事科技发展到今日,对付坦克的方式方法越来越多样化,但是坦克却依旧坚挺地保持着陆战统治者的地位,说明这种武器并没有随着时代的变迁而被过时淘汰。回顾二战期间,坦克在战场上面对的最大敌人确实是敌方的坦克,其次是反坦克炮和空军,我们可以通过统计参战各国被击毁坦克的相关数据而得出这个结论。作为传统陆战强国的德国,在二战中将坦克作战的效用发挥到了极致,因此也涌现出一大批著名的装甲王牌,他们每个人都拥有傲人的战果和传奇的经历。为了展示所取得的成绩和传达威慑力,很多坦克车组会在自身座驾上画以击毁标志,这种做法在飞机、火炮、甚至是军舰上都广泛使用。

  ●1944年2月,第502重装甲营的一名坦克兵正在他的座车炮管上画上第22个战果环。

  德国坦克在陆战中威力巨大,自然他们取得的战绩也傲视群雄,我们经常可以在历史照片上发现某些坦克炮管上画有多个战果圈,每个圈就代表着一个击毁记录。那么问题来了,哪位王牌的哪辆坦克所画的战果标记最多呢?纵观众多的历史资料,有着“装甲战神”之称的米夏埃尔·魏特曼的一辆座驾从中脱颖而出,那就是他在SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连担任连长时的座车,编号为“S04”的早期型虎式指挥坦克,它的炮管上有着高达88个战果标志,展示着该车组当时取得了击毁敌方88辆坦克的超级战绩。

  ●魏特曼在SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连担任连长时的座车,编号为“S04”的早期型虎式指挥坦克,它的炮管上有着高达88个战果标志,时间是1944年1月。

  众所周知,魏特曼的战绩不是德军装甲王牌中最高的(最终战绩138辆坦克和132门火炮),只是能排进前十名而已,但是像卡里乌斯、博尔特等获得更高战果的车组没有在炮管上画圈的习惯,而科尼斯佩尔这样的无冕之王大部分战果是作为炮手获得(他被承认的官方战绩只有担任车长时的42辆),所以魏特曼的座车便作为具有战果展示标志的最高存在了。结合魏特曼的超高人气,因此这辆虎式坦克也被同好们誉为史上最牛战车,并享有很高的知名度。在模型领域,业内的两家知名模型厂商日本田宫和中国威龙也分别出品过1/35的这款魏特曼座车,均获得良好的市场反应和大批模型爱好者的认可。

  ●威龙编号为6730的1/35比例虎式坦克早期型模型(带魏特曼车组兵人),这辆虎式就是著名的S04号指挥型,带有88个击毁标志环,车辆与兵人均以1944年1月18日魏特曼车组授勋仪式上的历史照片为原型设计。

  ●田宫编号为35216的1/35比例虎式坦克早期型模型所含的水贴纸,包括6种涂装选择,其中之一就是带有88个击毁标志环(箭头所指处)的“S04”号所需水贴。不过模型图纸中标注“S04”号虎式的部队所属是1944年1月SS第101重装甲营,这是一处考证错误,1944年1月时“S04”号还属于SS“警卫旗队”师第1装甲团第13连的建制内,该连当时还没有完全并入组建中的SS第101重装甲营,合并工作直到3月1日才全部完成。

  “S04”号虎式坦克的人气和知名度如此之高,最大的原因得益于魏特曼和车组成员的一组宣传照片。1944年1月10日,魏特曼因为击毁66辆敌军坦克的战果获得骑士十字勋章,同月13日因为取得击毁88辆敌军坦克的战果被推荐获得橡叶饰。14日,SS“警卫旗队”师师长提奥多尔·威施亲自为魏特曼戴上了骑士十字勋章,橡叶饰则需要等到月底前往柏林由希特勒亲自颁发。1月16日,魏特曼的炮手沃尔也获得了骑士十字勋章,因此在18日那天,SS“警卫旗队”师专门为魏特曼车组举行了一场授勋仪式,我们现在看到的关于魏特曼车组的合影以及“S04”号虎式坦克的照片大部分都是那次授勋仪式上所拍摄的。

  ●1944年1月18日,魏特曼车组驾驶着属于连部的“S04”号虎式指挥坦克,来到授奖地点。魏特曼和炮手沃尔的骑士十字勋章的签发日期分别为1944年1月14日和16日,魏特曼当时(1月13日)的战绩已经累计达到88个,所以炮管上标记了88个战绩标志环。图中魏特曼车组正争先恐后地跳下坦克,然后授勋仪式正式开始。

  ●上图为授勋仪式开始后,魏特曼车组向SS“警卫旗队”师第1装甲团团长派普中校(背身者)报告,魏特曼代表车组向派普敬礼。从左向右分别为派普中校、魏特曼少尉、炮手巴尔塔扎·沃尔、无线电员维尔纳·伊尔冈、装填手泽普·吕斯纳和驾驶员欧根·施密特。

  ●派普中校向车组成员表示祝贺,图中派普正与获得骑士十字勋章的炮手沃尔握手。

  ●派普与其他车组成员握手,这个角度我们可以看见他右臂上的一枚独立击毁坦克臂章,同时也能清楚地观察到炮管上的击毁标志由8根粗的白圈(每圈代表10个战果)和8根细的白圈(每圈代表1个战果)所组成,细圈前方还有一个白色的抽象坦克图案,表示击毁圈所展示的战果为敌方坦克。

  ●授勋仪式当中,魏特曼车组在引以为傲的座车前拍摄了许多纪念照,此图中魏特曼与战友共同站在标记了88个战果的炮管之下,这个动作造型与威龙6730模型中的兵人造型非常一致。

  ●魏特曼车组紧密地聚拢在一起,在标记着他们伟大战果的虎式坦克炮管下合影,魏特曼抬头凝视着这根象征着巨大荣誉的炮管。

  ●整个车组肩并肩地站在一起,象征着团结、友谊和战友生死情,魏特曼被安排在中间以突出他的领导地位。

  ●上两图都是车组成员在展示“S04”号虎式炮管上的战绩,魏特曼站在坦克身前,其余人则都爬上了坦克,从而突出魏特曼在整个车组中的地位。注意魏特曼此时已换了一顶便帽,之前他戴的是一顶小檐帽。

  ●SS“阿道夫·希特勒警卫旗队”装甲师师长提奥多尔·威施少将(中穿大衣者)也前来祝贺魏特曼和沃尔获得骑士十字勋章。威施少将与装甲团团长派普中校(右)在交谈,因为天气寒冷派普已经加套上了一件大衣。魏特曼车组则依旧站在座车前,似乎在等待领导发表讲话。

  ●威施少将与魏特曼车组在镜头前谈话,右边的驾驶员欧根·施密特已经在黑色装甲兵制服上加套了一件罩衫保暖。

  ●授勋仪式结束之后,随同师长威施和团长派普同行的一名军官(中间身穿摩托车手防护大衣者)同当天的两位主角攀谈,魏特曼在左,沃尔在右。

  其实魏特曼当时所击毁的88辆坦克并不是都在“S04”号虎式坦克上取得的,他在担任三号突击炮和三号坦克车长期间取得了大约10个战果,1943年7月在库尔斯克战役德军进攻阶段其座驾1331号虎式坦克取得了30个战果。随着7月下旬第13连被调往意大利之前将所有坦克转交友军,1331号老虎也离开了魏特曼,8月他的座车换成了崭新的“S21”号虎式坦克,自10月重返东线日开始担任第13连连长,此时他的座车才换成了连部的“S04”号虎式坦克。该连的官方战史中记载魏特曼是在1944年1月10日取得第66个战果后获得骑士十字勋章的,因此第66到第88个战果可以确定是在“S04”上取得的,但第61到第65个战果则有可能属于“S21”。综上所述,魏特曼在“S04”号虎式坦克上所取得的战果至少有23辆敌军坦克,但最多不会超过28辆。

  另外有些国外资料上曾经出现过魏特曼的“S21”号虎式坦克也画有88个击毁标志的彩绘,可以肯定这是一个错误的组合,将“S04”上的击杀环数量生搬硬套过来,因为魏特曼在“S21”担任其座驾时期他的战绩最多只能达到65辆。彩绘上的迷彩涂装是暗黄色和棕色搭配,证明这是“S21”在1943年8-10月在意大利期间或者11月刚刚重返东线”也换成了冬季的白色涂装。由于魏特曼的战绩到12月6日才达到60辆,所以这张彩绘上“S21”的正确战绩应该是处于四五十辆的状态,最可能是在意大利时期的40辆出头。如此看来,88个击毁标志是属于“S04”号虎式坦克的独有荣誉。

  ●国外资料上出现的魏特曼“S21”号虎式坦克彩绘,上面的88个击毁标志为错误考证。

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